I novi regolamenti MOT entranu in vigore sta settimana in a prima revisione maiò in cinque anni.
I cambiamenti à e regule significanu chì serà più difficiule chè prima per i veiculi di passà u so test MOT.
I veiculi sò sottumessi à testi di emissioni più duri è difetti classificati in trè categorie di difetti.
Novi categurie 'Minori', 'Maggiori' è 'Periculosi' chì saranu applicate à tutte e vitture per risponde à u Pacchettu di Stradificabilità di l'Unione Europea, cù prublemi maiò è Periculosi chì resultanu in fallimentu automaticu.
E vitture cù Minori difetti seranu autorizati à passà è e fiasce seranu arregistrate, ma quelli chì entranu in a categuria Periculosa seranu sottumessi à un fiascu automaticu.
(Immagine: iStockphoto)
ian watkins fearne cotton
U MOT ùn hà cambiatu dapoi anni (Immagine: iStockphoto)
U monitoru di u Dashboard hè ancu impostatu per diventà più strettu chì qualsiasi luce di avvertimentu accesa resulterà in fallimentu di u test.
In u passatu, fintantu chì a vostra vittura hè stata ritenuta affidabile à a strada, si pudia cuntinuà à guidallu ancu dopu avè fiascatu, a cundizione chì u vostru vechju MoT sia sempre validu.
E vitture diesel seranu ancu di fronte à regule più dure.
Ogni vittura chì hè stata dotata di un filtru di particule diesel chì dà 'fume visibile di ogni culore' durante i testi riceverà una colpa Maggiore è fallerà ancu automaticamente.
È qualsiasi veiculu chì hà un DPF chì pare chì sia statu rimossu o manipulatu ùn passerà micca - à menu chì ùn si possi pruvà chì hè statu fattu per a pulizia di i filtri.
Neil Barlow, capu di a pulitica MOT per l'Agenzia per i Norme di Driver è Vehicles Auto Express e nuove regule 'aiutanu l'automobilisti à fà a cosa bona'.
Hà aghjustatu: 'Cambiamu a formulazione di u certificatu. Avemu fattu assai ricerche cù l'automobilisti per sapè chì tippu d'infurmazioni aiuta. '
I cambiamenti sò entrati in vigore prestu (Immagine: AFP Creative)
A direzzione hè ancu da cunsiderà in i novi criteri di DVSA.
Una scatula di sterpa chì perde oliu averia una colpa Minore ma sì l'oliu gocciulava male, seria spintu versu Major è fallerà.
E luci di retromarcia seranu verificate è i dischi di frenu sò ancu ispezionati per vede s'elli sò 'significativamente o evidentemente usati'.
I difetti minori si riferenu à quelli chì ùn anu micca effetti significativi nantu à a sicurezza di u veiculu o impattu annantu à l'ambiente.
I difetti maiò ponu vede u veiculu essendu menu sicuru è avè un impattu annantu à l'ambiente, mettendu in periculu l'altri utilizatori di a strada.
I difetti periculosi anu un risicu immediatu per a sicurezza stradale è anu un impattu annantu à l'ambiente.
E regule saranu più strette per e vitture diesel (Image: Source d'Imagine)
E nuove regule parteranu da u 20 di maghju, ma un portavoce di u RAC hà dettu ch'elli temenu chì i cambiamenti pudessinu finisce per cunfondà l'automobilisti.
Ellu disse: 'Piuttostu chè i fiaschi di MOT solu per esse in biancu è neru, u novu sistema crea u putenziale di cunfusione postu chì i testatori anu da ghjudicà se e faglie sò Periculosi, Maggiori o Minori.
'L'automobilisti ponu ancu luttà per fà a differenza.'
Chì sò e categurie di culpabilità novi?
Una di e più grandi modifiche à u test MOT hè a manera di classificà e fiasche.
I difetti truvati durante u MOT seranu classificati cum'è:
- periculosu
- maiò
- minore
A categuria chì u tester MOT dà à ogni articulu dipenderà da u tippu di prublema è da quantu hè seriu.
I testers MOT daranu sempre cunsiglii nantu à l'articuli chì avete bisognu di monitorà. Quessi sò cunnisciuti cum'è 'cunsiglii'.
Chì ci hè a differenza trà elli?
Problemi minori sò arregistrati, è u pruprietariu hà cunsigliatu di riparalli - ma a vittura passerà sempre a so prova. Questi difetti seranu ancu aghjuntu à u certificatu MOT di a vittura è u registru in linea.
Tuttu ciò chì risulti in una classificazione Periculosa o Maggiore significherà un fiascu immediatu.
quandu sguassate i decorazioni di Natale
Un prublema Minore seria un prublema cume l'oliu chì perde da una scatula di direzzione. Tuttavia, questu aumenterebbe à un Major se a perdita era tantu cattiva da gocciolare.
Perchè e vitture diesel sò particularmente influenzate da e nuove regule?
Una ripressione di e emissioni di vitture diesel hè evidente in u novu test. Se a vostra vittura diesel mette fora qualchì fume, ùn passerà micca u so esame MOT.
I tester sò ancu urdinati di fà cuntrolli approfonditi di u DPE (Filtru di Particuli Diesel) di una vittura per assicurà ch'elli ùn sianu stati manipulati - o rimossi interamente. E linee guida dicenu chì: 'Ogni veiculu equipatu di DPF deve esse verificatu in modu chì' ùn fume micca visibile hè emessu da u gasu di scarico durante u cuntrollu misuratu '.'
Volkswagen hè stata chjappata in un scandalu di diesel (Immagine: John Stillwell / PA)
Alcuni cunduttori diesel eliminanu u filtru per aumentà e prestazioni è aumentà i chilometri à u gallone, ma postu chì regule i gasi di scappamentu produtti da u mutore, questu ùn hè micca l'opzione più ecologica.
Vole dì chì se una vittura era dotata di serie di un DPF, a so rimozione significerebbe un fallimentu di MOT istante.
Postu chì certi cunduttori eliminanu l'internu di u DPF ma tenenu l'alloghju in piazza, i testatori sò ancu invitati à verificà a manipulazione. Ciò significa chì se ci hè qualchì segnu chì u DPF hè statu smuntatu è poi saldatu di novu, a vittura fallerà u test.
Pudete verificà u manuale di a vostra vittura sè avete una vittura di seconda mano è ùn sapete micca s'ellu hè destinatu à avè un DPF.
Alcune cose nuove saranu incluse in u MOT
Includenu a verifica:
- se i pneumatici sò evidentemente sottinfinati
- se u fluidu di i freni hè statu contaminatu
- per perdite di fluidi chì ponenu un risicu ambientale
- luci d'avvisu di e pastiglie di frenu è se mancanu pastiglie di frenu o dischi, è s'elli sò ancu attaccati à i mozzi di a rota
- luci di retromarcia in i veiculi usati per a prima volta da u 1u di settembre di u 2009
- lavatrici di fanali di i veiculi usati per a prima volta da u 1 di settembre di u 2009 (s'elli ne anu)
- luci di ghjornu nantu à i veiculi usati per a prima volta da u 1u di marzu di u 2018 (a maiò parte di sti veiculi averanu u so primu MOT in u 2021 quandu anu 3 anni)
Un altru esempiu di colpa Minore hè se un manguu di frenu hè ligeramente dannighjatu. Tuttavia, se hè eccessivamente dannighjatu o torcitu, significherà una colpa Maggiore - è farà chì a vittura fiasca.
Ci seranu altri cambiamenti più chjuchi per cume certi elementi sò verificati. U vostru centru MOT puderà parlà di questi.
Ci hè qualchì altru cambiamentu?
I tester sò oramai invitati à verificà sì i dischi di frenu sò o usurati o micca corroditi, mentre devenu ancu assicurà ch'elli sianu ancu attaccati à i mozzi di a rota.
U certificatu MOT cambierà
U cuncepimentu di u certificatu MOT cambierà.
Elencarà tutti i difetti sott'à e categurie nove, cusì sò più faciuli da capì.
U serviziu per verificà a storia MOT di un veiculu serà aggiornatu per riflettà i cambiamenti.
Alcuni veiculi di più di 40 anni ùn anu micca bisognu di una MOT
Automobili, furgoni, motociclette è altri veiculi di passeggeri leggeri ùn averanu micca bisognu d'avè un MOT s'elli anu più di 40 anni è ùn sò micca stati mudificati sostanzialmente.
Nanzu, solu i veiculi custruiti prima per u 1960 sò esentati da avè bisognu di una MOT.
Justin Timberlake è Janet Jackson
Avà i veiculi ùn anu micca bisognu di una MOT da u 40u anniversariu di quandu sò stati registrati.
Poi verificate a data chì u veiculu hè statu registratu in ligna.
