U Cancelliere hà pussutu cunservà i diritti di carburante per u dicèsimu annu consecutivu, ma i cunduttori anu da affruntà una mansa di cambiamenti novi d'aprile, quandu u novu annu fiscale entre in vigore.
L'impositu stradale cresce in ligna cù l'inflazione mentre e spese lucali di a zona d'aria pulita - chì esistenu attualmente solu in a capitale - sò previste per esse distribuite in e grandi cità di u Regnu Unitu mentre a ripressione di l'inquinamentu cuntinua.
In altrò, sò presentate pruposte per una accusa di u Grande Londra, chì costerebbe à i cunduttori 3,50 sterline à ghjornu per entra in i borghi esterni.
'Mentre l'aumentu di l'impositu è i cambiamenti in a legge fiscale sò inevitabili è ancu necessarii, se micca sempre benvenuti', Keith Hawes à Cuntratti di Veiculi Naziunali , hà dettu.
'Hè dighjà statu un annu difficiule per l'automobilisti britannichi, è i cambiamenti fiscali pruposti sò improbabili di rende più faciule.'
Aumentazione di l'Accise di i Veiculi (VED)
Più CO2 emette una vittura per chilometru, più grande serà l'aumentu di l'impositu stradale per u 2021 (Immagine: Getty Images)
VED, spessu chjamatu imposta stradale, cresce in u novu annu fiscale chì significa chì duverete pagà di più per cuntinuà à guidà a vostra vittura.
Cum'è prima, a quantità di l'impositu chì pagherete dipenderà da e emissioni di CO2 di a vostra nova vittura. Quelli chì emettenu zero grammi per chilometru di CO2 paganu zero, mentre chì i conducenti à benzina è a maggior parte di u diesel (cumpresi ibridi) chì emettenu trà 1g è 50g per chilometru paganu 10 £ per i primi 12 mesi.
E vitture chì emettenu trà 51g è 5g per chilometru continueranu à pagà £ 25 per u primu annu.
Tuttavia, e vitture chì emettenu trà 76g è 150g per chilometru di CO2 vedranu chì i so tassi VED aumentanu di 5 £ quest'annu - à 220 £.
Più CO2 emette una vittura per chilometru, più grande serà l'aumentu di l'impositu stradale per u 2021.
U più grande step-up in VED si applica à e vitture chì emettenu più di 255g per chilometru di CO2. Queste vi restituveranu 2.245 £ à tassà per u primu annu, da 2.175 £ in u 2020.
Pudete scopre quantu di più pagherete, quì .
batte una porta corsa
U tassu standard - l'importu chì paghe dopu à u secondu annu - per e vitture registrate u 1 d'aprile 2017 o dopu serà di 155 £ à l'annu per qualsiasi cosa fora di i veiculi à emissione zero.
James Andrews, espertu di finanze in u situ di paragone Money.co.uk , hà dettu: 'E persone cù vitture à benzina è diesel vedranu l'accisa di i veiculi aumentà à 155 £ l'annu, mentre chì l'impositu annantu à e vitture premium - vale à dì quelli chì costanu più di 40.000 £ novi - paganu avà 335 £ à l'annu per u primi cinque anni di pruprietà.
'I tassi di u primu annu crescenu ancu, cù e vitture chì producenu trà 76g / km è 170g / km di diossidu di carbonu vedenu e so fatture aumentà di 5 £, e persone cù vitture in u 171g / km à 190g / km vedranu una crescita di 25 £ ; ci hè una crescita di £ 30 per e persone cù vitture chì producenu 191g / km à 225g / km, 40 £ per i veiculi 226g / km à 255g / km è una crescita enorme di £ 70 per tuttu sopra.
U serviziu di carburante cresce?
U serviziu di carburante hè torna congelatu (Immagine: PA)
U Budget 2021 hà cunfirmatu un altru congelamentu di i diritti di carburante - l'impositu chì paghe per litru di benzina è diesel.
Invece, u serviziu di carburante fermerà à u listessu livellu - 57.95p per litru - chì hè statu per l'ultima decada.
Imposta di compra per i veiculi novi à benzina è diesel
Un novu impositu d'acquistu puderia esse destinatu à i pruprietarii di vitture à benzina è diesel (Immagine: Getty Images)
In un tentativu di rende e strade di a Gran Bretagna più verdi, u UK Energy Research Center (UKERC) hà prupostu un novu & imposta di compra & apos; specificamente destinatu à i novi pruprietarii di benzina è di diesel.
A prima saria destinata à quelli chì cumpranu veiculi menu rispettosi di l'ambiente. Si spera chì li incuraghjeria à optà per una vittura più ecunumica, invece.
A tassa influenzerà quelli chì cumpranu veiculi chì emettenu più di 225gCO2 / km.
Questi cunduttori seranu destinati è pagati una tassa di compra di 50% da questu annu, chì aumenterebbe in rate ogni annu finu à chì solu i mudelli cumpletamente elettrichi sò stati esentati da u 2030.
Mentre i cambiamenti ùn sò micca stati annunziati in u Budget di primavera, l'accusazioni puderebbenu diventà legge in u futuru mentre u guvernu travaglia versu u so obiettivu anti-inquinamentu.
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Pagamentu di pruibizione di parcheghju
A pruibizione di Londra di pavimentazioni pò esse messa in opera in u restu di u Regnu Unitu l'annu prossimu, anu suggeritu i parlamentari.
hè rosa à punente viva
Se una legge prulungata entra in vigore, i regulatori di reguli ponu affruntà pesanti amende di 70 £.
Ùn si sà quandu o se e regule entreranu in vigore ma u Dipartimentu di i Trasporti (DfT) hà dettu chì puderia esse prestu.
& apos; Benefiziu in Kind & apos; i tassi sò tornati
I tassi di Benefit in Kind (BiK) sò stati scartati cumpletamente in marzu 2020 per incuraghjà l'usu di a vittura elettrica, in particulare cù l'usu di schemi di sacrifiziu salariale.
Ma sò avà tornati è da aprile, i cunduttori puderanu avè da pagà quant'è £ 390 à l'annu per aduprà i so veiculi per via di a reintroduzione di BiKs.
Una carica di 1%, basata annantu à i tassi di redditu è u valore di u veiculu, puderia truvà assai cunduttori cun mudelli à emissione zero, una carica chì probabilmente aumenterà à 2% in u 2022.
Tuttavia, mentre questu ùn hè guasi prubabile di esse una bona nutizia per l'automobilisti, i tassi BiK sò sempre assai inferiori à ciò ch'elli eranu di ritornu in 2019 quandu eranu à 16%.
Tariffe lucali per a zona aria pulita
L'accusazioni di Birmingham ponu esse quant'è 8 £ per ghjornu (Immagine: Getty)
Mentre ùn sò micca stati messi in opera à livellu naziunale, ci sò una serie di cambiamenti lucali chì entranu in vigore quest'annu.
A zona d'aria pulita esistente in u Regnu Unitu hè in Londra è hè chjamata Zona Ultra-Bassa Emissione (ULEZ). Per entrà in ULEZ, attualmente avete bisognu di pagà £ 12,50 in più di qualsiasi spese di congestione.
À partesi da u 25 d'ottobre di u 2021, l'area ULEZ s'allargherà sin'à e circonferenziali Circolari Nordu è Sudu, ma fermerà à pocu pressu per includeli.
Ci hè ancu prughjetti di allargallu passatu Londra.
E cariche di a Zona Aria Pura sò state introdutte in Bath è Birmingham in u 2021 chì puderebbenu vede residenti è cullaburatori culpiti cù carichi stradali ogni ghjornu, in un tentativu di scuragisce i viaghji è riduce l'inquinamentu.
L'accusazioni di Birmingham puderebbenu ghjunghje sin'à 8 £ à ghjornu, cù cunduttori incaricati per l'usu di u centru di a cità, chì puderebbe ascendere à 40 £ ogni settimana. Una zona aria pulita hè ancu in cunsiderazione in Bristol.
Estensione di a tarifa di guida di Londra
Una tarifa per u quartieru di u Grande Londra hè ancu cunsiderata chì puderebbe carica à i cunduttori 3,50 £ à ghjornu per entra in i borghi esterni.
Questu estenderà u costu di guidà in a capitale da e zone centrali coperte da a tarifa di congestione di Londra, à tuttu u Grande Londra.
Lezioni di guida è testi teorichi
E lezioni devenu riparte in aprile (Immagine: Getty Images / Cultura RF)
A parte i cambiamenti di legge, e lezioni di guida per i studienti sò ripresentate u mese prossimu.
In Inghilterra, i studienti sò inclusi in u Passu Secondu di u fogliu di strada di riavviamentu di u Guvernu, chì significa chì e lezioni di guida sò previste per riprincipià u 12 d'aprile.
Per a Scozia, e lezioni di guida seranu permesse da u 26 d'aprile è e restrizioni in Galles seranu riviste u 12 di marzu.
U 12 d'aprile in Inghilterra, e prove teoriche, e prove di moto, e prove di guida LGV è e prove di guida di a vittura è di a rimorca riprenderanu ancu.
Prove di guida
À partesi da u 22 d'aprile, à u più prestu, e prove di cunduce vittura riparteranu in Inghilterra sottumette à obiettivi di vaccinazione Covid è se e nuove varianti Covid sò sott'à cuntrollu.
Tenite à mente chì tutte e sale d'attesa di u centru di test di guida sò aperte per via di coronavirus.
Pudete ancu riservà è gestisce e prove in ligna .
Matthew Horne James Corden
Ban di telefuninu
I cunduttori anu da affruntà una multa di 200 £ è sei punti di penalità per tene u so telefunu mentre guidanu sottu à e nuove leggi chì venenu questu annu.
A nova interdizione sustituisce una lacuna chì permette attualmente à e persone di piglià foto è video mentre guidanu senza esse penalizati.
A legge hè stata introdotta in i prossimi mesi dopu à un periodu di cunsultazione finitu u 17 di ghjennaghju.
